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貝雷鋼橋是1938年第二次世界大戰初期,英國工程師唐納德·貝雷(donald bailey)創造了便於拆卸和運輸的公路鋼橋(拆卸式公路鋼橋),後以他的名字命名,稱爲貝雷橋。貝雷桁架新種類20餘種,支撐架種類20餘種,適用於各種工程施工或通車交通的需求,同時還能與規範構件互換運用。
貝雷片的弦杆由兩根10號槽鋼(背靠背)組合而成,在上弦杆上,焊有多塊帶圓孔的鋼板,在上、上弦杆內有供與增強弦杆和雙層桁架銜接的螺栓孔,在上弦杆內還有供銜接支撐架用的四個螺栓孔,其兩頭的兩個孔是供雙排或多排桁架同節間銜接用的。靠兩端的兩個孔是跨節間銜接用的。多排貝雷片作梁或柱運用時,必需用支撐架加固上下兩節貝雷片的接合部。pp管在上弦杆上,設有4塊橫梁墊板,其上方有凸榫,用以固定橫梁在立體上的地位,在上弦杆的端部槽鋼腹板上還設有兩個橢圓孔,供銜接抗風拉杆運用。貝雷片豎杆均用8#工字鋼製成,在豎杆靠上弦杆一側開有一個方孔,它是供橫梁夾具固定橫梁運用的。
貝雷片可用於公路橋梁,拚裝龍門吊車,導梁,架橋機,吊籃等.貝雷桁架組合門式起重機,采用拆卸式公路鋼橋構件拚裝龍門架,而且其跨距與立柱高度可調,以順應不同的任務場地,貴州貝雷片普遍使用於公路、鐵路、市政、修建、水利等建立項目、橋梁施工預製場起吊移運預製構件、橋墩旁運裝大梁等現場施任務業。
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