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貝雷鋼橋是1938年第二次世界大戰初期，英國工程師唐納德·貝雷（donald bailey）創造了便於拆卸和運輸的公路鋼橋(拆卸式公路鋼橋)，後以他的名字命名，稱爲貝雷橋。貝雷桁架新種類20餘種，支撐架種類20餘種，適用於各種工程施工或通車交通的需求，同時還能與規範構件互換運用。

貝雷片的弦杆由兩根10號槽鋼(背靠背)組合而成，在上弦杆上，焊有多塊帶圓孔的鋼板，在上、上弦杆內有供與增強弦杆和雙層桁架銜接的螺栓孔，在上弦杆內還有供銜接支撐架用的四個螺栓孔，其兩頭的兩個孔是供雙排或多排桁架同節間銜接用的。靠兩端的兩個孔是跨節間銜接用的。多排貝雷片作梁或柱運用時，必需用支撐架加固上下兩節貝雷片的接合部。pp管在上弦杆上，設有4塊橫梁墊板，其上方有凸榫，用以固定橫梁在立體上的地位，在上弦杆的端部槽鋼腹板上還設有兩個橢圓孔，供銜接抗風拉杆運用。貝雷片豎杆均用8#工字鋼製成，在豎杆靠上弦杆一側開有一個方孔，它是供橫梁夾具固定橫梁運用的。

貝雷片可用於公路橋梁,拚裝龍門吊車,導梁,架橋機,吊籃等.貝雷桁架組合門式起重機,采用拆卸式公路鋼橋構件拚裝龍門架，而且其跨距與立柱高度可調，以順應不同的任務場地，貴州貝雷片普遍使用於公路、鐵路、市政、修建、水利等建立項目、橋梁施工預製場起吊移運預製構件、橋墩旁運裝大梁等現場施任務業。